人工智能叫得响，普通老百姓能否用得上？昨天，中国工程院院士、同济大学副校长吴志强在2018世界人工智能大会上透露，目前正在主持规划上海人工智能未来小镇，希望能打造一个未来人工智能城市的原型。在他的设想中，经过人工智能赋能，城市获得“感知”——能够对环境和人群做出感知判断、快速反应，能够深度学习、自我迭代。

　　上海在人工智能领域有深厚的人才积累，有极其丰富的应用场景，来自全球的人工智能创新和应用，在这里交汇、融合、迸发。“在人工智能城市上，我们先行一步，正在规划上海人工智能未来小镇。”吴志强说，人工智能未来小镇是想将全球最领先的人工智能技术，应用到城市管理、城市生态和城市发展中去，让城市更智能，生活更美好。人工智能未来小镇的选址，计划有三种形态：一是城市边缘的新镇小镇，二是老城区的工业区，三是已经废弃的工业园区。

　　“城市不再是被动者，而是主动者，它可以和你对话，会让你更加热爱城市。”吴志强指出，上世纪90年代的德国，就在探讨自主驾驶和城市之间的关系。当时，得出一个非常重要的结论：光靠汽车技术的创新，是愚蠢的。人、车、网络和城市共同协调，才是未来的城市道路。“所以，我们的自主驾驶方案，不是只考虑车在路上碰到了什么，而是车还没开过来，路已经知道车要来了。”

　　在人工智能未来小镇，车在认路，路会认车，互相协调，在城市间形成整体网络。目前，吴志强带领的规划团队，正沿着这一思路在在闵行探索“定制公交”——将道路和手机APP结合，我想要上车，我想要下车，与公交车实现互动。白天，这辆公交车在人工智能小镇中穿梭，运行路线是相对定制化的；晚上人比较少，更可以走出一些特别线路，到你家门口弯一下。如此一来，依靠人工智能，车辆和乘客相互感知，公交车变身“私家车”。

　　同时，首个人工智能广场也正在规划筹建，这个广场可以记录人们的数据，并在适当的时候做出相应的反应。“比如，老人占多数时绿化怎么布置，孩子占多数时游乐设施如何摆放，周末晚上年轻人较多，广场还可以变成音乐会布局。甚至到了教师节，智能广场还能转换至祝贺模式，营造教师节专属的主题曲和灯光演绎。”吴志强说。